京东下场造车？据说定价15-20万元，采用宁德时代电池支持换电
京东也要造车突然登上热搜，在国内新能源车配套完善以后，突然之间似乎只要是一个公司就跑出来造车，造家电的造车，做网站的造车，做扫地机器人的公司也来造车，做手机的也来造车，面对这种乱象，很多网友开玩笑的说，我能接受的底线就是南极人汽车了。那么京东这个电商公司也真的
造车
京东造车了！与广汽宁德搞5分钟换电，刘强东的十年布局藏不住了
刚刷到京东微博那则消息时，我差点以为看错了：京东要造车了，还拉上了广汽和宁德时代，10月底就能试驾，双11前正式发布。这可不是玩票——要知道刘强东在汽车圈布局了整整十年，这次动手，分明是憋了个大招。更让人好奇的是，京东这步棋一落，淘宝和拼多多会坐得住吗？
京东发布新车引发下场造车猜想，回应来了
10月14日，界面新闻从京东集团获悉，京东汽车宣布联合宁德时代旗下的时代电服和广汽集团共同推出一款“国民好车”。官方将在10月底陆续开启内测版、大众版试驾活动，11月9日新车正式官宣发布。
背刺老车主：“造车新势力”盯上“购车新势力”
竞争的方式变了，从老车主频繁遭遇“背刺”的消费争议，到车企集体将目光锁定“购车新势力”的战略转向，内卷方式在变化，新能源汽车行业正告别野蛮生长的草莽时代，迈入关乎生存与未来的精细化运营的新阶段。
从造车迈向“造人”，特斯拉下一个十年大计出炉
相信许多人都有一种感觉，那便是自从2023年初马斯克公布其宏图第三篇（Master Plan Part 3）之后，这家曾经一度引领全球新能源汽车浪潮的造车新势力#01号企业，锋芒日益黯淡。
雷军“两个大学生学费账单”：造车1050亿+芯片135亿？
2025年4月福布斯全球亿万富豪榜显示，雷军身家达435亿美元（约合2827.5亿人民币），较2024年增长326亿美元，主要因小米集团股价回升及SU7交付推动。在2025年3月雷军身家一度达900亿美元，成为中国首富。
华为“永不造车”藏着狠招：不做车企对手，要当行业“裁判”
当新势力车企砸百亿建工厂、传统巨头喊出“all in 造车”时，华为却在2025年再次重申“五年不造车”的铁规，甚至禁止合作车型出现华为标识。外界骂它“虚伪”，说它借“赋能”之名行“造车”之实；但看着其智能汽车业务营收暴增474.4%、年赚263.5亿的成绩单
中国人真的会造车吗？
若将中国汽车产业比作一个壮汉，他身着阿玛尼西装，脚踩普拉达Prada皮鞋，手戴劳力士腕表，光鲜亮丽，行头俱全。但若有人问：“您这身行头里，有几件是你自己做的？”
追觅造车，是疯子还是天才？
一个月前，追觅科技正式官宣造车。半个月后，追觅汽车即宣布完成首轮融资。一个月后，追觅汽车就晒出了第二款车型的照片。最新的消息是，追觅汽车宣布获得超过150亿元的订单。
家电公司官宣造车一个月！国产版“库里南”出来了
9月25日，追觅汽车发布首款SUV车型官图，据追觅科技方面介绍称，这款旗舰SUV将对标劳斯莱斯库里南。众所周知，劳斯莱斯库里南是劳斯莱斯的首款SUV，厂商指导价691-745万元，所以追觅首款SUV的最终售价也同样不菲，起码也是百万级别的定价。
双旗舰车型同发，岚图再次担纲中式造车领军者
另一方面从产品发展路径来看，岚图也不同于那些单纯追求销量或利润的车企。其新能源车型从一开始就摒弃了“油改电”这个更加轻松的方向，选择了以纯电为基底、以超长续航插混为主要方向的高度自研体系。
雷军都自愧不如！追觅造车28天后斩获150亿订单
追觅科技，一家以智能扫地机器人起家的公司，自8月底宣布造车以来，正以惊人的速度刷新业界对“跨界”的认知。
华为造车的意义何在
9月12日，华为遥遥领先的发布会如期而至。这几年手机受制裁，华为“深度赋能”的汽车成了最大的热点。虽然mate 60的横空出世已经引爆全网，但有华为加持的问界汽车新品发布依旧引发了热议。
雷军不再隐瞒！一句话暴露造车后小米真实处境，否则不会出此下策
【红星新闻、广州广播电视台、杭州日报】等（详细信源附在文章末尾）。为提升文章可读性，细节可能存在润色，请理智阅读，仅供参考！
“供两个孩子上大学” 小米押注造车与造芯 雷军为何仍陷“内耗”？
9月25日晚，北京国家会议中心灯火通明，小米集团创始人雷军身着标志性休闲西装，站在第六次年度演讲的舞台中央。聚光灯下，他身后的巨幕赫然打出“改变”二字——这个贯穿小米五年转型历程的关键词，成为整场演讲的灵魂主线。
“50 来岁正是闯的年纪”，藏在雷军造车故事背后的那些“改变”
“50 来岁，正是闯的年纪。”9 月 25 日，小米集团创始人、董事长兼 CEO 雷军在年度演讲中，以这句铿锵有力的话，注解着自己跨界造车的那股拼劲。
奇瑞敲锣，今年最大造车IPO
奇瑞汽车股份有限公司（下称“奇瑞汽车”，股票代码：09973）正式登陆港交所，此次IPO发行价为30.75港元/股，开盘涨超11%，市值近2000亿港元，由此缔造今年最大造车IPO。
追觅造车，是风口起舞还是资本迷局？
8月28日，做智能清洁家电的追觅科技正式宣布造车项目，要打造中国首个全球化超豪华汽车品牌。在追觅汽车团队发布的宣言中，除了造车消息和满腔的情怀外，并未涉及资金投入、合作伙伴、研发团队规模等关键信息。
车企2025上半年：传统车企底蕴犹在，“五界”急需上量，造车新势力挣扎在盈亏线上
《华夏时报》记者统计16家A/H股上市车企（以乘用车为主）半年报财报数据。其中11家车企营收实现增长，9家实现盈利，盈利占比过半。比亚迪以3712.81亿元营收、155.11亿元净利润稳居行业榜首，是唯一实现营收突破3000亿元、净利润超150亿元的车企。吉利
今年最大造车IPO诞生了
奇瑞汽车股份有限公司（下称“奇瑞汽车”，股票代码：09973）正式登陆港交所，此次IPO发行价为30.75港元/股，开盘涨超11%，市值近2000亿港元，由此缔造今年最大造车IPO。